شرکت نوین سازه دژ با کادری حرفه ای برای محاسبات بهینه و اجرای سقفهای پیشتنیده و وافل در استان کرمان و استانهای دیگر، از کارفرمایان خصوصی و ارگانهای دولتی برای طراحی و اجرای این سقفها دعوت به همکاری می نماید.
مشاوره رایگان
محاسبات کاملا بهینه و اقتصادی سازه ها
اکیپ اجرای با تحربه
حذف ستون های میانی و تامین پارکینگها تا دهانه ۲۰ متر بدون ستون
سازه مقاوم در برابر زله
شما میتوانید از مشاوره رایگان ما استفاده نمایید. پشیمان نخواهید شد.
09123218184
شرکت نوین سازه دژ
محاسب و مجری سقفهای پیشتنیده و وافل در کرمان
پیش تنیدگی ایجاد تنش فشاری ثابت و دائمی در یک عضو بتنی به نحو دلخواه و به اندازه لازم است. به طوری که در اثر تنش فشاری، مقداری از تنشهای کششی ناشی از بارهای مرده و زنده در این عضو خنثی شده است. در نتیجه مقاومت باربری آن افزایش پیدا میکند. تنش فشاری دائمی با قرار دادن کامل فولاد در قطعه بتنی، کشیدن و مهار نمودن آن در دو طرف عضو به مقطع بتنی اعمال شود. اعمال نیروهای پیش تنیدگی به دو روش پس کشیده (پس از بتن ریزی) یا پیش کشیده به وسیله جکهای مخصوص، قبل از بتن ریزی صورت میگیرد.
در سیستم سقف بتنی پیش تنیده بجای آرماتورهای معمولی از یک سری کابل (تاندونهای با مقاومت کششی بالا) استفاده میشود. این کابلها تحت کشش زیادی قرار گرفته و در دو انتهای تیر توسط گرههای مخصوص تثبیت میشوند. بدین ترتیب کابلهای پیش کشیده پس از رها شدن از کشش، تمایل به جمع شدن و رسیدن به حالت اولیه دارند. بنابراین نیروی فشاری زیادی در قسمت زیرین تار خنثی در بتن ایجاد میشود. به تبع این نیرو در مقابل نیروی کششی که به واسطه بارهای ثقلی در بتن ایجاد میشود، قرار میگیرد. بنابراین کابلها مقداری از نیروهای ناشی از بارهای ثقلی را خنثی مینمایند.
آن چه در سیستم پیش تنیدگی مزیت اصلی به شمار میآید. امکان اجرای دهانههای زیاد با حداقل تعداد ستون یا بدون آن است. کاربرد این روش بیشتر در سیستمهای مهار خاک و سنگ، پل سازی، شمع سازی فی، مهار سدهای بتنی، پایدار سازی تونل و اجرای
سقفهای دال بتنی است.
در این سیستم در مرحله اول فولادها تحت کشش قرار میگیرند. فولادها در دو انتهای عضو توسط گیرههای مخصوص کاملاً گیر داده میشوند. در مرحله دوم عضو مورد نظر بتن ریزی میشود. سپس بتن، عمل آوری شده و به مقاومت کافی میرسد. در مرحله سوم فولادهای پیش تنیدگی در دو انتهای تیر، بریده و نیروی پیش تنیدگی بصورت یک نیروی فشاری بر عضو اعمال میشود. فولادهای پیش تنیدگی به دو صورت فولاد با مسیر مستقیم یا فولاد با مسیر شکسته است. اجرای مسیر با منحنی پیوسته برای کارهای پیش کشیده تقریباً امکان پذیر نیست.
در این سیستم در مسیر عبور فولادهای پیش تنیدگی، غلافی توخالی در بتن تعبیه میشود. سپس کابلها از درون غلافها عبور داده میشود. بطوری که دو سر آن از غلاف بیرون بوده و عملیات بتن ریزی انجام میشود. غالباً قبل از بتن ریزی دو ورق صفحه فشار، جایگذاری میشود. بعد از اینکه بتن به مقاومت مورد نظر رسید فولادهای پیش تنیدگی توسط جکهایی کشیده میشوند.
توجه به مساله افت در اعضای پیش تنیده پس کشیده بسیار حائز اهمیت است. محاسبه پیش بینی مقدار آن ناشی از موارد زیر، باید دقیقاً مورد توجه قرار گیرد.
وجود دال پس کشیده در سقفها باعث کوتاه شدن یا حذف تیرها میشود. در نتیجه سبب کاهش ارتفاع طبقه و پیروی آن کاهش کل ارتفاع سازه میشود.
امکان فضاهای بدون ستون و انعطاف بیشتری در معماری فراهم میکند.
ابعاد ستونها، دیوارها و فونداسیون در این سیستم کاهش یافته و سازه سبکتری خواهیم داشت.
حذف تیرها یا تیرچهها در سقفهای پس کشیده انعطاف پذیری را جهت عبور تاسیسات بیشتر مینماید.
مصالح مصرفی کمتر، جزئیات سادهتر، نبودن تیرها و در نتیجه
قالب بندی و آرماتور بندی آنها، تراکم کمتر آرماتورها همگی قابلیت ساخت بهتر را ایجاد میکنند.
به دلیل اثر بالانس کابلها (تاندونها) سقف پس کشیده تحت تاثیر وزن خود تغییر شکل نمیدهد. ترک خوردگی و تغییر شکل تقریباً به طور اختصاصی بواسطه بار زنده ایجاد میشود.
در دالهای پس کشیده معمولاً تیرهای میانی حذف و یک دال تخت گسترده وجود دارد. لذا یکباره میتوان سطوح گستردهای را قالب بندی، اجرا و قالب برداری نمود.
با استفاده از تکنولوژی پیش تنیدگی امکان ایجاد دهانههای بزرگتر و کنسولهای بلندتر در سازه وجود دارد. محدودیتهایی که سایر روشها در پوشاندن دهانههای بزرگ با آن مواجه هستند در این سیستم منتفی است. این مزیت قابلیتهای گستردهای را در اختیار طرح معماری قرار داده، همچنین امکان استفاده مناسبتری از فضا را ایجاد میکند.
با توجه به تحت فشار بودن بتن و وجود انحنا در کابلها، امکان پوشاندن دهانه با ضخامت کمتر نسبت به دالهای بتن آرمه معمولی و یا سایر سیستمهای رایج فراهم میشود.
از آنجایی که در این سیستم امکان حذف تیرها و آویزها وجود دارد، میتوان سطح زیرین تخت را در اختیار طرح معماری قرار داد. در نتیجه عبور کانالهای تاسیساتی با سهولت امکان پذیر است. به علاوه پارتیشن بندی نیز بدون محدودیت قابل اجراست.
با توجه به کاهش ضخامت دال و حذف آویز تیرها میتوان ارتفاع کف تا کف طبقات را کاهش داد. این امر باعث کاهش ارتفاع ساختمان و کاهش مصالح مصرفی در ستون، دیوار، تیغه بندی، نما و … میشود.
نیروی پیش تنیدگی باعث اعمال فشار دائمی به دال میشود و دالها همواره تحت فشار خواهند بود. لذا ترکهای موجود در این سیستم به حداقل میرسد. کاهش ترکها باعث افزایش مقطع موثر بتن خواهد شد در حالی که در اعضای بتن آرمه معمولی به واسطه ترک خوردگی، مقطع موثر بتن تحت بارهای بهره برداری کاهش مییابد. به علاوه کاهش ترک مانع نفوذ مواد خورنده به بتن شده و خوردگی فولاد کمتر میشود. به عبارت دیگر دوام سازه افزایش مییابد.
در اعضای بتن آرمه معمولی تغییر شکل با افزایش ابعاد مقطع کنترل میشود در حالی که در سیستم پیش تنیده با افزایش کابلها و نیروی پیش تنیدگی امکان کنترل خیز وسط دهانه وجود دارد.
سیستمهای دال بتنی نسبت به سایر سیستمهای پوشش سقف دیافراگم یکپارچهتری تشکیل میدهند. این نوع سیستم باعث بهبود عملکرد لرزهای ساختمان میشود. به علاوه تحقیقات مختلف در این زمینه نشان میدهد دالهای پس کشیده با روش نچسبیده نسبت به دالهای بتن آرمه عملکرد مناسبتری هنگام وقوع زله داشتهاند.
از آنجایی که ضخامت دالها در این سیستم کاهش مییابد و امکان حذف تیرها نیز وجود دارد، میتوان ارتفاع سازه را کاهش داد. بدین معنی که در ارتفاع ثابت میتوان از تعداد طبقات بیشتری استفاده کرد. این امر بخصوص در ساختمانهای بلند مرتبه که با توجه به قوانین موجود محدودیت ارتفاع دارند، حائز اهمیت است.
با توجه به انعطاف پذیری کابلها، امکان ایجاد بازشوهای بزرگ و نامنظم روی سقف وجود دارد. در این سیستم نیاز به تعبیه تیر اطراف بازشوها نیست.
بر خالف سازههای بتنی معمولی که ستون گذاری معمولا از آکس بندی منظم پیروی میکند. در این سیستم امکان ستون گذاری بصورت نامنظم وجود دارد که در طرحهای معماری حائز اهمیت است.
با توجه به حذف تیرهای میانی و آرماتور بندی دالها، زمان اجرای دال پیش تنیده بسیار کمتر از
دال بتنی معمولی خواهد بود. از طرف دیگر بعد از اجرای عملیات کشش، سقف بدون وجود قالب و شمع بندی، خود ایستا خواهد بود. میتوان قالبها را در مدت زمان کوتاهتری باز کرد. بصورت عمومی زمان اجرای یک دال پیش تنیده حدود ۳ %کمتر از دال بتن آرمه معمولی است.
کاهش ضخامت دال، کاهش تعداد ستونها، حذف تیرها و … باعث صرفه جویی قابل توجهی در بتن و فولاد مصرفی خواهد شد. به علاوه کاهش عملیات قالب بندی و آرماتور بندی نیز باعث کاهش هزینههای اجرایی میشود. سرعت اجرای بیشتر نیز کاهش هزینه تجهیزات و نیروی انسانی را در پی خواهد داشت. روی هم رفته ساختمانهایی که در آنها از سیستم دال پس کشیده استفاده میشود حدود ۳ درصد نسبت به ساختمانی بتن آرمه ارزانتر خواهد بود.
در زمینه اجرای سیستم پس کشیده دو روش جهت ساخت بکار میرود.
با این روش کابلهای پس کشیده از میان غلافهای تخت ممتد و کوچک از جنس گالوانیزه عبور میکنند. داخل غلافها پس از بتن ریزی و کشیده شدن کابلها با دوغاب پر میشود.
در این سیستم کابل با دوغاب، تزریق نمیشود. میتواند آزادانه و مستقل از بتن حرکت کند. اغلب کابلها در یک غلاف محافظ با گریس پوشانده شدهاند. پس از بتن ریزی و کسب مقاومت فشاری مشخص، کابل بسادگی و با استفاده از یک جک دستی کوچک کشیده میشود. این عمل عملیات پس کشیدگی را تکمیل میکند.
دال وافل یک المان سازه ای است که روی آن مسطح بوده و یک سیستم شبکه مانند در سطح پایینی خود دارد. دال وافل معمولاً نازک است. خطوط سطح پایینی به صورت عمود بر هم هستند و چندضلعی های با عمق یکسان را شکل می دهند. دال وافل در هر دو جهت دارای آرماتورهای تقویتی است. سقف های متشکل از دال وافل پایداری بیشتری دارند و به همین جهت برای دهانه های بزرگ مناسب هستند. جهت آشنایی بیشتر با دال وافل با ما همراه باشید.
شکل ۱ . دال وافل
سقف وافل چیست ؟
این سقوف مشبک و قابلمه ای نوع دیگری از سقف ها هستند که برای پوشاندن قسمت زیادی از سقف که بار کمتری به آن اعمال می گردد اجرا می شوند. این نوع سقف که مانند دال دوطرفه عمل می کند دارای هزینه اجرای نسبتا کمتری نسبت به انواع روش های مرسوم سقف های دال مجوف از جمله کوبیاکس، یوبوت و نیز هزینه بسیار پایین تر نسبت به سازه های عرشه فولادی می باشد. در این نوع سقف نیازی به میلگردهای تقویتی و اتصال آنها به تیرها نمی باشد بنابراین می تواند از زمان اجرای کمتری نیز برخوردار باشد .
سیستم قالب بندی این نوع دال قابلمه ای است و این سقف دارای وزن کمتری نسبت به بقیه دال ها می باشد. این نوع دال برای پوشاندن دهانه های وسیع مناسب است و چون دو طرفه می باشد در هر چهار طرف خود دارای تکیه گاه می باشد.
در آیین نامه بتن ایران فصل دال ها در مورد این نوع دال بتنی توضیحاتی در مورد خصوصیات و نحوه اجرا ارائه شده است. در این نوع اجرا برای کاهش بار مرده سقف در آن حفره هایی ایجاد می گردد اما در انتهای ستون ها و در بعضی موارد در انتها و در امتداد تیرها نیز توپر می گردد.
از آنجا که این سقف دال دو طرفه می باشد در دو سو باربری انجام می گردد. برای اجرای زیر سقف در قسمت حفره های مربعی، قالب هایی قرار می دهند و پس از بتن ریزی روی سقف و بعد از ۲۸ روز که بتن به مقاومت نهایی خود رسید قالب ها باز می گردند.
سقف هاى بتن مسلح به دلیل نیاز به کنترل تغییر شکل ها و ترک ها، بسیار مورد توجه و گاه محدود به دهانه هاى کوچک مى شوند. حال اگر بتوان مقطع سقف هاى بتن مسلح، به ویژه دال ها را به نحوى بهبود بخشید که بتواند علاوه بر تأمین ضوابط کنترلى، در دهانه هاى بزرگ نیز مجاز به استفاده باشد و هم چنین در مقایسه با دال هاى مشابه از وزن کمترى برخوردار باشد، مى توان به شیوه جدیدى در روش اجراى دالهاى بتن مسلح دست یافت. سقف هاى مجوف بتن مسلح، از دول ایه بتن مسلح تشکیل شده است که در بالا و پائین دال و به طور گسترده قرار مى گیرد و حد فاصل این دو لایه با نوعى بلوک تو خالى به صورت ماندگار و غیر ماندگار پر می گردد.
لازم بذکر است که هزینه تمام شده اجرا با سیستم سقف وافل در حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد از سیستم های کوبیاکس و یوبوت ارزان تر تمام می شود. علاوه بر این، نمای بسیار زیبایی از زیر سقف برای بهره بردار ایجاد نموده که عموماً نیازی به اجرای سقف های کاذب نبوده و در کاربری هایی چون پارکینگ های طبقاتی، مراکز اداری و تجاری و تفریحی می تواند از لحاظ ظاهری، تغییر به سزایی در نوع فضای داخلی ساختمان ایجاد نموده و به جذابیت فضای معماری بیفزاید.
ویژگی های دال های وافل
۱ . دال های وافل معمولاً برای فضاهای مسطح مناسب هستند.
۲ . حجم بتن مورد نیاز در مقایسه با دیگر سقف ها بسیار کمتر است.
۳ . آرماتورهای تقویتی را در دال وافل می توان به صورت مش یا به صورت تک تک استفاده کرد.
۴ . سطح پایینی دال، مشبک به نظر می رسد.
۵ . ضخامت دال وافل از ۸۵ تا ۱۰۰ میلی متر و عمق آن از ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلی متر متغیر است.
۶ . عرض تیرها یا ریب ها در دال وافل معمولاً ۱۱۰ تا ۲۰۰ میلی متر است.
۷ . فاصله ی بین ریب ها ۶۰۰ تا ۱۵۰۰ میلی متر پیشنهاد می شود.
۸ . دال های وافل را می توان برای دهانه هایی تا ۱۶ متر استفاده کرد. برای طول های بزرگتر از این مقدار، دال وافل پیش ساخته توصیه می شود.
۹ . دال وافل در برابر جمع شدگی مقاوم است.
مزایای دال وافل
۱ . از سقف وافل برای دال ها یا طبقاتی با دهانه های بزرگ استفاده می شود که دارای محدودیت در تعداد ستون ها هستند.
۲ . ظرفیت باربری دال وافل بیشتر از دیگر دال ها است.
۳ . پایداری سازه ای مطلوب و ظاهر زیبایی دارد. از این رو برای ساخت فرودگاه ها، بیمارستان ها، معابد و … استفاده می شوند.
۴ . سقف وافل را می توان از بتن یا چوب یا فولاد ساخت که در بین این ها دال وافل بتنی برای ساختمان های تجاری و دو مورد دیگر برای گاراژها، تالارها و … مناسب هستند.
۵ . به دلیل داشتن آرماتور تقویتی در هر دو طرف، کنترل لرزش خوبی دارد. پس برای ساختمان های عمومی و برای کنترل لرزش ایجاد شده ناشی از جابجایی جمعیت مناسب است.
۶ . دال وافل سبک است و مقدار کمی بتن نیاز دارد، بنابراین مقرون به صرفه است.
۷ . ساخت دال وافل راحت و سریع است.
۸ . حجم بتن و فولاد مورد نیاز کم است و در نتیجه می توان از قالب های سبک استفاده کرد.
۹ . تأسیسات مختلفی مانند روشنایی، لوله های فاضلاب، سیم کشی برق، تهویه ی هوا، مصالح عایق بندی و … را می توان در عمق دال با ایجاد حفره در سطح زیرین آن جای داد.
۱۰ . بتن ریزی یکپارچه بدون استفاده از هرگونه روان کننده در مقایسه با دیگر روش های دال مجوف همچون یوبوت و کوبیاکس
معایب سقف وافل
۱ . قالب بندی آن به دلیل نیاز به ابزارهای خاص بسیار پرهزینه است.
۲ . ارتفاع طبقه بیشتر است و در نتیجه تعداد طبقات کاهش می یابد.
۳ . اگر از تأسیسات عبور داده شده در دال وافل به خوبی نگهداری نشود، دال دچار آسیب دیدگی می شود.
۴ . برای ساخت آن نیاز به کارگران ماهر است.
۵ . برای سطوح شیب دار مناسب نیست. اگر سطح شیب داری داشته باشیم باید با پر کردن آن را مسطح کنیم. برای پر کردن نیاز به خاک مناسب داریم.
۶ . به دلیل سبک بودن برای مناطقی با بادهای شدید یا مناطقی با جریان های سیکلونیک مناسب نیست.
شرکت نوین سازه دژ در سال ۱۳۹۰ با کادری مجرب و علمی برای ترویج استفاده از سیستم های نوین سازه به ثبت رسید. فعالیت این شرکت در زمینه محاسبات بهینه سازه های فولادی و بتنی و انواع سازه های صنعتی و همچنین اجرای سیستم های جدید سازه ای از قبیل: سازه پیشتنیده ، سقف وافل، بادبند BRB ، دیواربرشی فولادی، جداگر برزه ای، انواع دمپرها، میباشد.
یکی از شاخه های دیگر این شرکت مقاوم سازی و سبک سازی انواع سازه ها است که با جدیدترین روشهای موجود مقاوم سازی انجام میگیرد.
بهینه سازی سازه ها و پایین آوردن وزن میلگرد و آهن آلات مصرفی در هر متر مربع از مهارتهای این شرکت میباشد.
دفتر اصلی شرکت تهران و دفتر دوم آن در شهر کرمان است.
پروژه های بسیار زیادی در سراسر ایران و در کرمان انجام شده است.
برای اطلاعات بیشتر با ۰۹۱۲۳۲۱۸۱۸۴ تماس حاصل فرمایید.
درباره این سایت